I dtionscal na gcarranna, ba é ceann de na rudaí is suaite a rinne Tesla riamh ná feithiclí leictreacha a bhfuil cuma mhaith orthu a thógáil, ach go n-athródh sé go bunúsach an chaoi a ndíoltar gluaisteáin. Roimh Tesla, bhí beagnach gach uathoibritheoir ag brath ar líonraí déileálaithe le haghaidh díolacháin. Táirgeadh monaróirí, díoladh agus seirbhísigh na déileálaithe. Mhair an tsamhail seo ar feadh beagnach céad bliain. Chuir Tesla isteach air seo. Ghlac sé le múnla díolacháin dhírigh - déanann monaróirí siopaí a oscailt, gluaisteáin a dhíol go díreach, praghsanna a shocrú go díreach, gan aon mheán fir a ghearradh. Ní gá do thomhaltóirí dul i ngleic le déileálaithe. Tá praghsanna aonfhoirmeach ar fud na tíre, trédhearcach agus simplí. Breathnaíodh ar an tsamhail seo uair amháin mar thodhchaí miondíola gluaisteán. Rinne NIO, Li Auto, Xpeng, agus fórsaí nua eile é a chóipeáil go mórdhíola. Rinne fathaigh thraidisiúnta ar nós Volkswagen agus Ford triail freisin le siopaí taithí díreach i bpríomhcheantair uirbeacha tráchtála.
Ach faoi 2024, tá an Halo an tsamhail díolacháin dhíreach céimnithe le feiceáil. Tá níos mó agus níos mó brandaí ag coigeartú a gcuid straitéisí go ciúin, ag aistriú ó mhúnlaí "go hiomlán díreach" go samhlacha hibrideacha a chomhcheanglaíonn díolacháin dhíreacha agus díoltóirí. Is cosúil go bhfuil an doras a d’oscail Tesla ag dúnadh go mall.
Tá buntáistí an tsamhail díolacháin dhíreach soiléir. Ar an gcéad dul síos, praghsáil thrédhearcach le praghsanna aonfhoirmeacha ar fud na tíre - gan aon mharcáil déileálaí nó cleachtais teimhneacha, rud a chruthaíonn eispéireas maith don tomhaltóir. Ar an dara dul síos, téann monaróirí i dteagmháil go díreach le húsáideoirí, ag fáil -sonraí agus aiseolas úsáideora láimhe ar dtús, rud a chumasaíonn atriallta táirgí níos tapúla. Sa tríú háit, tá an íomhá branda comhsheasmhach, le gach siopa díreach ag roinnt caighdeáin deartha agus seirbhíse an-aonfhoirmeach, tairbheach d'fhoirgneamh branda préimhe. Sna céimeanna tosaigh d'fhás tapa treá NEV, chabhraigh na buntáistí seo le brandaí fórsa nua muinín úsáideoirí agus aitheantas branda a thógáil go tapa.
Mar sin féin, tá na costais a bhaineann leis an tsamhail díolacháin dhírigh ag méadú go mór. D’fhéadfadh go gcosnódh sé na milliúin yuan in aghaidh na bliana mar chíos i gcathracha na chéad chiseal nuair a osclaítear siopa díreach i bpríomhcheantar uirbeach tráchtála. Nuair a chuirtear costais athchóirithe, foirne agus oibriúcháin leis, sáraíonn costais bhliantúla na siopaí go héasca deich milliún yuan. Má osclaíonn branda céad siopa díreach ar fud na tíre, sroicheann costais bhliantúla chainéil an leibhéal billiún yuan. Maidir le branda fórsa nua le díolacháin bhliantúla de thart ar 100,000 go 200,000 aonad, ciallaíonn sé seo leithdháileadh costas na gcainéal feithicle de roinnt mílte yuan. I gcodarsnacht leis sin, is iad na déileálaithe féin a íocann costais tógála na ndíoltóirí, agus ní gá do mhonaróirí ach fóirdheontais agus tacaíocht áirithe a sholáthar. Le linn na gcéimeanna a éilíonn fairsingiú líonra tapa, is léir go bhfuil an tsamhail déileálaí níos "sócmhainne."
Níos tábhachtaí fós, tá an tsamhail díolacháin dhírigh easnamhach go bunúsach in acmhainn seirbhíse tar éis díolacháin. Tá stórais dhíreacha lonnaithe go príomha i gceantair thráchtála le spás teoranta, de ghnáth ní féidir leo ach feithiclí a thaispeáint agus tiomántáin tástála a thairiscint, ní deisiúcháin nó cothabhála. Nuair a bhíonn deisiúcháin ag teastáil ó úsáideoirí, caithfidh siad taisteal chuig ionaid seirbhíse déantúsóirí, atá i bhfad níos lú ó thaobh líon na siopaí díreacha. Is minic a chuireann sé seo iallach ar úsáideoirí mórán ciliméadar a thiomáint nó fiú cathracha a thrasnú le haghaidh seirbhíse. Cruthaíonn an deighilt seo idir díolacháin agus seirbhís iar-díola bearna mhéadaitheach in acmhainn seirbhíse de réir mar a fhásann díolacháin feithiclí nua go tapa agus de réir mar a mhéadaíonn úinéireacht feithiclí. De réir a chéile athraíonn dearcadh an úsáideora ó “dea-thaithí ceannaigh” go “drocheispéireas deisiúcháin”, rud a dhéanann dochar d’iomaíochas fadtéarmach na mbrandaí.
Tá buntáiste an déileálaí go beacht i líonraí seirbhíse. Comhtháthaíonn siopa caighdeánach 4S díolacháin, deisiúcháin, páirteanna agus seirbhísí faisnéise, ag freastal ar riachtanais uile an úsáideora maidir le feithiclí a cheannach agus a úsáid ag an am céanna. Ina theannta sin, tá déileálaithe, mar aonáin ghnó neamhspleácha, spreagtha chun caidreamh custaiméara a chothú agus cáilíocht seirbhíse a fheabhsú laistigh dá réigiúin - toisc go mbíonn níos mó custaiméirí athuair agus brabúis níos cobhsaí mar thoradh ar sheirbhís níos fearr. Tá a luach cruthaithe ag an gcóras déileálaí i-seirbhís tar éis díolacháin agus saothrú réigiúnach le linn ré na feithicle breosla.
Bunaithe ar na breithnithe seo, tá níos mó brandaí ag filleadh ar an tsamhail déileálaí nó ag glacadh le cur chuige hibrideach. Sheol Xpeng a "Tionscadal Iúpatar" in 2023, rud a mhéadaigh go suntasach líon na siopaí déileálaithe údaraithe agus nach gcoimeádtar siopaí díreacha ach i bpríomhionaid agus mar asraonta suaitheanta. Tá NIO ag coigeartú a straitéise freisin, agus tá cur chuige cainéil níos solúbtha á ghlacadh ag a fho-bhranda "Onvo" ón tús seachas díolachán díreach a éileamh. B'éigean do Tesla, fiú, atá i bhfostú go seasta le díolacháin dhíreacha, líon na n-ionad seirbhíse a mhéadú chun an brú díolacháin a mhaolú. I measc na n-uathoibritheoirí traidisiúnta, tá brandaí cosúil le Volkswagen agus GM, agus iad ag oscailt stórais taithí dhíreach, fós ag brath ar a líonraí ollmhóra déileálaithe le haghaidh príomhdhíolacháin agus -seirbhíse díolacháin.
Is dócha nach "díolacháin dhíreacha a thagann in ionad dealerships go hiomlán" ná "filleadh ar an tsamhail déileálaí traidisiúnta" a bheidh i gcruth bealaí díolachán carranna sa todhchaí, ach córas hibrideach sraitheach. I margaí préimhe agus-cathracha céad sraithe, tá luach fós ag siopaí díreacha nó ionaid taithí dhírigh, ag freastal ar fheidhmeanna taispeáint íomhá branda agus feabhsú taithí úsáideora. Sna cathracha agus ceantair bhruachbhailteacha níos leithne ar an dara, tríú agus ceathrú sraith, beidh siopaí déileálaithe agus ionaid seirbhíse mar phríomhghné, ag soláthar clúdach líonra díolacháin níos leithne agus seirbhís iar-díola níos áisiúla. I gcás tomhaltóirí, is é an cás idéalach: taithí a fháil ar na samhlacha is déanaí agus ar an gcultúr branda, tabhair cuairt ar siopa díreach i gceantar tráchtála; le haghaidh deisiúcháin agus cothabhála, faigh ionad seirbhíse iontaofa in aice le baile. Cibé an bhfuil sé díreach nó déileálaí{-oibríochta ar deireadh, is lú tábhacht atá leis.