● Toyota GR YARiS nua
Dáta Eisiúna: Ag teacht go luath
Ag an Beijing Auto Show i mí Aibreáin, rinne an Toyota GR YARiS nua tús intíre, agus fógraíodh go hoifigiúil go gcuirfí an carr isteach i margadh na Síne i mbliana. Ó na praghsanna sceite ar líne, d'fhéadfadh sé a bheith thart ar 400,000 yuan.
Is é an carr a tháinig sa tSín an GR YARS nua, a ndearnadh uasghrádú áirithe air i dtéarmaí cuma, taobh istigh agus feidhmíochta i gcomparáid leis an tsamhail roimhe seo. I dtéarmaí cuma, tá sé feistithe le grille iontógáil aeir níos mó ag an tosaigh, agus tá dearadh aerdinimiciúil an limistéir lampa ceo agus áirse an roth uasghrádaithe chun cuidiú leis an gcóras fuaraithe inmheánach nua teas a scaipeadh níos fearr. Chomh maith leis an intercooler, folaíonn sé freisin with breise tarchuir uathoibríoch, etc Is é an méid comhlacht an ghluaisteáin nua 3995mm ar fad, 1805mm ar leithead, 1455mm ar airde, agus is é an wheelbase 2560mm.
Ó thaobh an chúl, tá dearadh aon-focal ag an gcarr nua do na taillights, rud a fheabhsaíonn an t-aitheantas. Sa chuid íochtarach den mhaisiúchán cúil, cuirtear oscailt isteach chun cúrsaíocht aeir a mhéadú, friotaíocht gaoithe a laghdú agus cobhsaíocht oibríochta a fheabhsú, agus teas a scaipeadh níos fearr ón tostóir píopa sceite. Ina theannta sin, déantar an solas coscáin ard agus an spoiler cúil a dhearadh mar struchtúir neamhspleácha, atá áisiúil d'úsáideoirí an spoiler cúil a mhodhnú níos déanaí. Maidir le dearadh intí, uasghrádaíonn an carr nua méid an scáileáin rialaithe lárnach agus tilts sé 15 céim i dtreo thaobh an tiománaí, ag taispeáint coincheap tiomána-lárnach. Ina theannta sin, trí phointe cromáin an tiománaí a ísliú 25mm agus seasamh an roth stiúrtha a choigeartú, feabhsaíodh an staidiúir tiomána. Agus an scáthán rearview taobh istigh a bhogadh suas agus airde barr an consól ionaid a ísliú faoi 50mm, leathnaíodh an réimse radhairc chun cinn tuilleadh. Socraítear an cnaipe tosaigh agus an cnaipe rabhaidh ghuaise ar thaobh clé an scáileáin, agus tá ionstraim criostail lán-leachtach 12.{6}orlach suiteáilte os comhair an roth stiúrtha.
I dtéarmaí cumhachta, úsáideann an carr nua inneall trí-sorcóir 1.6T fós, agus tá na córais ionghabhála, sceite agus insteallta uasghrádaithe. Déantar an córas tarchurtha a mheaitseáil le 6- tarchur láimhe luas, agus tá an córas tiomána ceithre roth spórtúil feistithe le roghnú modh tiomána, rud a ligeann d'úsáideoirí paraiméadair éagsúla a shocrú le haghaidh stiúrtha cúnaimh leictreonaigh, aerchóirithe agus córas cumhachta. de réir a roghanna pearsanta nó a saintréithe cine. Ina theannta sin, uasghrádaíodh an córas fionraí chun láimhseáil a fheabhsú.
Nuair a sheol Toyota an GR YARiS den chéad uair i 2020, tháinig sé láithreach mar ábhar adhradh díograiseoirí gluaisteán domhanda, agus in aon mhargadh inar díoladh é, ní raibh aon eisceacht leis an ardú praghais, agus bhí an timthriall seachadta an-fhada. Ag an am sin, bhí sé le feiceáil sa tSín freisin, ach mar gheall ar chúiseanna éagsúla, níor tháinig an tsamhail hatchback te tóir seo isteach go hoifigiúil ar mhargadh na Síne. Tá an nuacht go dtabharfar isteach an tsamhail nua sa tSín fós spreagúil, ach tá athrú suntasach tagtha ar mhargadh na Síne ó 2020. Gan ach beagán daoine fós in ann a ngrá dó a choinneáil, an féidir é a úsáid go fóill i radharc an-áthas. ?
● Deepal L07
Dáta Eisiúna: Le Scaoileadh I mbliana
Is táirge é Deepal L07 a chomhfhorbair Deepal Automobile agus Huawei, a chríochnaigh an comhdú leis an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise agus táthar ag súil go seolfar go hoifigiúil é i mbliana. Tá an carr go bunúsach mar an gcéanna le Deepal SL03, agus féadfaidh sé an tsamhail díolacháin siopa céanna a ghlacadh sa todhchaí. Ina measc, díríonn Deepal L07 ar theicneolaíocht chliste, agus díríonn SL03 ar theicneolaíocht spóirt.
Breathnaímid ar an gcarr nua. Tá a chuma coigeartaithe beagán i gcomparáid le SL03, go príomha tá méid na ngríleanna ar bhun an aghaidh tosaigh níos lú, agus is é an taobh chúl cruth limistéar an chlúdaigh trunk. Ag an am céanna, tá maisiúchán dearg curtha leis an diffuser ag bun an ghluaisteáin. Is é méid coirp an ghluaisteáin nua ná 4875/1890/1480mm ar fhad, leithead agus airde, le bonn roth 2900mm. Seachas an fad 4820mm a bheith beagán níos faide ná SL03, tá na paraiméadair eile mar an gcéanna.
I dtéarmaí cumhachta, soláthróidh an carr nua samhlacha hibrideacha leictreacha íon agus plug-in fós. Tá cumhacht uasta de 185kW ag an leagan íon leictreach. Tá an leagan hibrideach plug-in feistithe le hinneall 1.5L, le cumhacht uasta de 72kW, agus is é 160kW buaicchumhacht an mhótair tiomána.
Cé go bhfuil Changan Automobile agus Huawei tar éis branda Avita a fhorbairt i gcomhpháirt, tá a gcomhoibriú le brandaí eile faoi Changan fós teoranta. Is féidir seoladh Deepal L07 a fheiceáil mar chéim bhreise chomhoibrithe idir an dá chuideachta. Sular tháinig Deepal L07, tá tús curtha ag Deepal S07 áirithintí a ghlacadh cheana féin, agus tá sé ar an gcéad mhúnla sa lineup Deepal freisin a bhfuil Huawei Kunpeng Intelligent Drive ann. Mar sin cé chomh héifeachtach agus a bhí a gcomhoibriú?
● Audi A3 Nua
Dáta Eisiúna: Le Scaoileadh I mbliana
De réir phleanáil táirge Audi, déanfar an A3 nua a scaoileadh go hoifigiúil i mbliana. Tá an comhdú críochnaithe ag an gcarr cheana féin leis an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise, agus déanfar a chuma agus a chumhacht a uasghrádú. Táthar ag súil go ndéanfar an taobh istigh a choigeartú freisin, agus leathnóidh an leagan trí bhosca an bonn roth tuilleadh.
I dtéarmaí cuma, tá an A3 nua go bunúsach oidhreacht dearadh an leagan thar lear. Tá dearadh grille níos comhréidh ag an gcarr ar an tosaigh, le tionchar amhairc níos láidre. Glacann an tuairteoir tosaigh trí dhearadh, agus tá sé ceangailte go hingearach le taobhanna an iontógáil aeir, rud a fhágann go bhfuil an aghaidh tosaigh níos spórtúla.
Tá fad 4352(4354) mm ag an leagan dhá bhosca, leithead 1815mm, airde 1458mm, agus bonn roth 2630mm; tá fad 4604(4606) mm ag an leagan trí bhosca, leithead 1814mm, airde 1432mm, agus bonn roth 2730mm, agus bonn roth 50mm níos faide ná an tsamhail reatha.
I dtéarmaí cumhachta, cuireann an carr nua inneall 1.5T in ionad an inneall 1.4T atá ann faoi láthair, le cumhacht uasta de 118kW. Táthar ag súil go mbeidh sé feistithe le córas hibrideach éadrom 48V agus é a mheaitseáil le 7-tarchur dé-luasghéarú, le luas barr 200km/u.
Tá go leor athruithe déanta ar an Audi A3 nua ar an iomlán, ach tá laghdú tagtha ar a iomaíochas sa raon praghsanna 15-200,000 go deimhin i bhfianaise fhorbairt tapa brandaí na Síne. Ar ndóigh, ní gá go mbeadh díomá orthu siúd a bhfuil grá acu do bhranda Audi. Tá FAW-VW ag ullmhú do bhliain borradh táirgí, agus de réir an phlean, feicfimid seoladh táirgí móra ar nós an e-tron A5L, Q5L, agus A6L uile-nua faoi 2025. Déanaimis súil air le chéile .