Seolfar an FAW-Volkswagen Magotan (B9) uile-nua ar 9 Iúil, tar éis é a thabhairt isteach sa tSín den chéad uair i 2007. Tá muinín 2.5 milliún úsáideoir sa tSín buaite aige. Is féidir a rá freisin gurb é an ghlúin seo den charr an ceann is claochlaitheach i stair Magotan, ach beidh sé ag tabhairt aghaidh ar na tástálacha margaidh is déine freisin. Mar sin sula nochtfar an praghas, déanaimis labhairt faoi ghlúin nua Magotan agus féach an féidir leis leanúint ar aghaidh le glóir a réamhtheachtaithe.
【2007 Magotan B6】
【2011 Magotan B7】
【2016 Magotan B8】
Le 17 mbliana anuas, tá Magotan ina shiombail de rath, sábháilteacht agus compord. Ar ndóigh, d'fhéadfadh na siombailí seo a bheith fréamhaithe níos doimhne i gcroí na ndaoine a rugadh sna 1970í, 1980í, agus 1990idí. Conas a fheiceann daoine 95 agus 00 Magotan? Go deimhin, táim fiosrach freisin.
【2024 Magotan B9】
Le déanaí, chuireamar fáilte roimh thriúr comhghleacaí a rugadh sna 2000í, agus d’iarr mé orthu a dtuairimí a thabhairt. Dúirt Dai, a rugadh sa bhliain 2003, gur carr é an carr seo a thaitníonn go háirithe lena thuismitheoirí, ach nach bhfuil aon mhothú aige féin air. Cé go bhfuil an Magotan nua go bhfuil athruithe suntasacha déanta aige, níl sé fós laistigh dá raon breithniúcháin; Bhí Yue, a rugadh sa bhliain 2000, ag tiomáint an Magotan reatha roimhe seo, agus chuaigh sé i bhfeidhm go mór ar a chuimsitheacht. D'oir an dearadh coimeádach dá bhlas, cé go raibh an Magotan nua beagán ró-radacach, ag cailleadh a 2002-mac léinn a rugadh sa Sun Creideann go bhfuil an Magotan reatha beagán leadránach, agus go bhfuil an Magotan nua beagán níos suimiúla, mar sin tá sé. aird a thabhairt air freisin.
Ní raibh mé ag súil go bhfaighfinn trí fhreagra éagsúla trí agallamh a chur ar thriúr. Dealraíonn sé gur ábhar an-mhór do Magotan é cibé an n-athrófar nó nach n-athrófar, agus conas a athraítear, agus is ábhar é freisin a dtiocfaidh go leor brandaí traidisiúnta le chéile. Ní rachaimid isteach chun tuilleadh plé a dhéanamh air. In aon chás, roghnaigh an Magotan uile-nua athrú, agus is athrú suntasach é. A ligean ar ghlacadh le breathnú ar sé le chéile.
◆ Cad iad na hathruithe a bhfuil an uile-nubhMagotandéanta?
I ndáiríre, nuair a fhéachann tú ar an Magotan uile-nua den chéad uair, is féidir leat fós an stíl láidir teaghlaigh Volkswagen a bhraitheann, ach is féidir leat na hiarrachtaí atá déanta ag an Magotan uile-nua a fheiceáil fós sna sonraí. Mar shampla, tá an t-aghaidh tosaigh tar éis stiall solais apulling-through agus lógó solais a chur leis, tá dearadh níos spórtúla ag an limistéar solas ceo freisin, agus úsáidtear na ceannsoilse maitrís, a bhfuil éifeacht shuntasach óg agus spórtúil aige.
Méadaíodh fad an Magotan uile-nua 34mm freisin, ach níl aon athrú ar an mbonn rotha, le toisí 4990/1854/1487mm agus bonn roth 2871mm. Tá éifeacht amhairc mhaith ag na rothaí nua-dheartha, le méid 19 orlach, a bhfuiltear ag súil go mbeidh sé eisiach don chumraíocht barr. Tá gnéithe ar chúl an ghluaisteáin ag tarraingt tríd na soilse eireaball + lógó soilsithe ar féidir é a mheaitseáil leis an aghaidh tosaigh chun tuiscint leanúnach a chruthú. Is féidir an éifeacht amhairc a leathnú freisin trí stiall fhrithchaiteach a chur leis faoi bhun na soilse eireaball.
Is é an taobh istigh den Magotan nua fócas an uasghrádaithe, agus cuirtear scáileán 11.6-orlach leis don suíochán paisinéara, a choinníonn suas le riachtanais na ré nua. Múnla réamhtháirgthe a bhí sa leagan a ndearnamar tástáil air, agus táthar ag súil go ndéanfar roinnt coigeartuithe ar an leagan miondíola. Is dóigh liom gur cheart go mbeadh an chumraíocht seo roghnach seachas éigeantach, mar b'fhéidir nach mbeadh sé éifeachtach má tá an úsáid lag. Táim ag tnúth leis an éifeacht úsáide iarbhír.
Ina theannta sin, beidh an Magotan nua feistithe freisin leis an sliseanna 8155, scáileán rialaithe lárnach 15-orlach, painéal ionstraim criostail leachtach 10.25-orlach, taispeáint ceann-suas AR-HUD, agus a córas gutha cliste ó iFlytek. Tá feabhas suntasach ar mhothú teicneolaíochta an Magotan nua i gcomparáid leis an tsamhail reatha. Tá suíocháin an ghluaisteáin optamaithe freisin, agus sosanna cos a chur leis do na suíocháin tosaigh, agus tá an t-ábhar líonadh iomlán níos flúirseach. Mar sin féin, d'fhéadfadh go mbeadh gá fós le téamh, aeráil agus feidhmeanna eile a roghnú, rud a bhfaighidh mé beagán ridiciúil. Mar sin féin, cibé an gá é a roghnú i ndáiríre agus an praghas roghnúcháin, fanfaimid go dtí an seoladh oifigiúil chun meastóireacht a dhéanamh.
Athraíonn córas cumhachta an Magotan nua go príomha ón inneall 1.4T go dtí an t-inneall 1.5T, le cumhacht uasta de 16 0 horsepower, agus an t-inneall 2.0T le cumhacht uasta de 220 horsepower. Déantar an córas tarchurtha a mheaitseáil le 7-tarchur dé-bearta de luas.