Xpeng x9 MPV leictreach íon

Ar an 1 Eanáir, 2024, beidh an X9, samhail MPV Chliste Chliste Electric íon, ar díol go hoifigiúil. Beidh an carr nua ar fáil i 4 mhúnla san iomlán. Is MPV meánmhéide é an X9, ar a dtugtar "speiceas nua" go hoifigiúil.

Inniu, d'fhógair XPeng Motors go hoifigiúil dul chun cinn an chúnaimh tiomána Chliste XNGP in imeacht seolta X9, tar éis dó 27 cathair a oscailt an tseachtain seo caite, tá a chlúdach leathnaithe aige go 191 cathracha, le 243 cathair clúdaithe san iomlán, ag leanúint ar aghaidh leis an tionscal a threorú i líon na gcathracha le hoscailt tiomána intleachta lán-scála. Ní hamháin go bhfuil an leithead, ach an doimhneacht, agus an cumas is mó atá aige le húsáid agus go maith le húsáid, tá XNGP ag cruthú eispéiris tiomána cliste agus níos compordaí go leanúnach d'úsáideoirí.

Go deimhin, is speiceas nua é

Déanaimis súil ar an taobh amuigh. Glacann an X9 an teanga dearaidh Starship, le go leor línte géara a úsáidtear sa imlíne fhoriomlán, tá an cruth an-avant-garde. Mar gheall ar an dearadh dealbhóireachta uigeachta tríthoiseach, bíonn tionchar amhairc amhairc an chairr ar fad níos mó tionchair, ag briseadh dearadh leadránach an MPV.

Ag féachaint ar aghaidh an chairr, tá an t-aghaidh tosaigh ar stíl teaghlaigh X-Robot a bhfuil aithne aige air fós ann, le solas amháin trí ghluaisteán, agus gríl tosaigh grádán féileacán-chruthach, leis an méid a ghlaonn Xpeng ar an maisiú criostail fuinnimh, a bhreathnaíonn cosúil le sonraí greille tosaigh an Lexus LM, gan amhras faoi, lán de eilimintí MPV ardchineála. Tá dhá radar léasair i bhfolach faoi na soilse, agus is fiú a lua go n-úsáideann an X9 ó Xpeng dearadh radair éadrom, a chuireann dhá radar cúinne chun tosaigh.

Ón taobh, tá cuma an-tríthoiseach ar an gcolún 21 céim atá claonta, agus tá an díon ar snámh thar a bheith buailte, rud a thugann mothú spásárthaí don charr ón gcúl. Ina theannta sin, tá dearadh fuinneoige taobh scátháin dubh scátháin ar an X9, a bhfuil cur síos air mar an chéad MPV fuinneoige ar domhan. Tá dromchla seachtrach iomlán na fuinneoige taobh cothrom, rud a fhéadann friotaíocht gaoithe a laghdú go héifeachtach. Is é comhéifeacht tarraing an chairr 0. 227 CD. I dtéarmaí méide, tá fad, leithead, agus airde 5293/1988/1785mm ag an gcarr, agus rothfhad de 3160mm.

Breathnaíonn deireadh cúil an X9 mar eireaball aerspáis atá ag leathnú amach, rud a thugann cuma an-dinimiciúil dó. Ina theannta sin, tá dearadh solais comhtháite eireaball comhtháite ann agus an chéad lógó XPeng soilsithe i soilsithe.

Filleann dearadh intí an chairr ar "Earth" ach tá an só sa chúl lán

Is féidir leat a fheiceáil go leanann leagan amach lárnach an chairr nua ar an dearadh stíl teaghlaigh, agus i gcomparáid leis an dearadh seachtrach, níl beagán blas ficsin eolaíochta ann, agus níl an scáileán tosaigh príomhshrutha tosaigh ag an gcumraíocht. Mar sin féin, tá roinnt sonraí tuisceanach fós ann, mar shampla cruth an aeir aimsir, agus an teaghais íogair sléibhe fíor -adhmaid fíor. Is é príomhchorp an oileáin lárnaigh ar fionraí thíos ná muirear gan sreang dé -50W, agus an spás stórála oscailte thíos.

Mar an chéad mhúnla a bheidh feistithe le córas cábáin Chliste XOS Tianji, is féidir leis an X9 ó XPeng na cásanna feidhmchlár cábáin cliste eile agus eispéiris seirbhíse a thabhairt d'úsáideoirí. Go sonrach, tacaíonn leathanach Leathanach Baile an Chórais Nua le scáileán scoilte, is féidir an loingseoireacht a shocrú sa tríú suíomh ar chlé, tacaíonn bun an eochair fheidhm thapa freisin le saincheapadh, agus tá íomhánna nua ann freisin de P, etc., tá uasghrádú suntasach ag an taithí. Tá an chumraíocht crua-earraí an-tarraingteach freisin, tá an tslis chábáin chliste feistithe go faiseanta le Qualcomm Snapdragon SA8295P.

Is é an dara sraith suíomh iomlán C an chairr seo, a ligean ar thús ón mbarr. Anseo tá scáileán éiceolaíochta siamsaíochta teaghlaigh 21. Ag breathnú níos faide ar ais, tá solas timpeall 3. Clúdaíonn an solas timpeall an asraon aerchóirithe, agus is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil córas aerchóirithe ciúin agus milis ciúin agus milis, a bhfuil níos mó ná 6, 000 microholes aige.

Is cumraíocht riachtanach é cuisneoir freisin. Is cuisneoir oscailte agus dúnta leictreach é cuisneoir an X9 ar féidir é a oscailt agus a dhúnadh le hordú gutha. Tá toilleadh 10.8L aige agus is féidir leis 8 mbuidéal d'uisce mianraí 570ml a shealbhú. Tá cumhacht aschuir sheachtrach de 2,180 vata ag córas fuaime cainteoir Xopera 23 atá suiteáilte sa X9.

Tá feidhmíocht an spáis cuimsitheach agus i bhfeidhm

Nuair a bhaineann sé le leagan amach na suíochán sa charr, glacann sé le leagan amach 2+2+3. Is dhá shuíochán neamhspleácha é an dara sraith, agus soláthraíonn an monaróir leagan den tolg spáis nialais don dara sraith do thomhaltóirí a roghnú. Tá an dá shuíochán sa dara sraith feistithe le boird bhoird bheaga os a gcomhair.

Is é an t-iarnród sleamhnáin leictreach dara sraith ná 1,1 0 0mm ar fhad, agus tá an fheidhm iontrála agus imeachta áisiúil tríú-eochair ar fáil freisin. Is féidir an suíochán dara sraith a bhogadh go hiomlán go leictreach chun spás iontrála agus imeachta an-mhór a chruthú do na paisinéirí tríú sraith, agus an airde spáis iontrála agus imeachta ag baint amach 1,315mm. Mura roghnaítear an suíochán domhantarraingthe sa dara sraith, is féidir an tríú sraith a chur isteach agus a fhágáil tríd an sliocht lárnach. Is féidir an cúltaca suíochán tríú sraith agus an headrest a choigeartú go leictreach i raon leanúnach ó 0 go 176 céim. Is féidir leis na paisinéirí tríú sraith an t -aerchóiriú a rialú go neamhspleách, atá feistithe le gaothairí asraonta barr agus cos chomh maith le comhéadan tiomnaithe muirir agus sealbhóir cupáin chun rochtain éasca a fháil ar mhíreanna a úsáidtear go minic.

I dtéarmaí an spáis stoc, tá dearadh trunk báite sa fheithicil chun úsáid an spáis cúil a uasmhéadú, le toirt mhór fhairsing 755-2554 l. Tacaíonn an fheithicil le fillte síos an tríú sraith, agus tacaíonn an suíochán tríú sraith le fillte draíochta leictreach aon-eochair, ag athrú go hurlár mór cothrom.

Is mian le MPV dul san iomaíocht i bhfeidhmíocht tiomána freisin

Mar mhúnla suaitheanta den ailtireacht Fuyao, gheobhaidh an X9 ó XPeng na príomhtheicneolaíochtaí a bhaineann le hailtireacht Fuyao ar nós an réitigh iomlán 800V agus an t-alúmanam monolithic tosaigh agus cúil, chomh maith leis an XNGP. Is é seo an chéad mhúnla mais-tháirgthe sa tSín freisin chun comhlacht réitigh alúmanaim monolithic a úsáid sa tosaigh agus sa chúl, agus is é an t-aon mhúnla MPV ar domhan a bheidh feistithe le stiúradh roth cúil.

Tá na buntáistí a bhaineann le réitigh monolithic an -soiléir, lena n -áirítear raon feabhsaithe, úsáid spáis, déine agus sábháilteacht torsional. Táirgeann an comhlacht réitigh alúmanaim monolithic seo an meaisín preasa is mó ar domhan 12, 000- tonna, agus méadaítear ráta úsáide an limistéir líne táthúcháin níos mó ná 30% i gcomparáid le próisis thraidisiúnta, le caighdeán feabhsaithe táirge, cruinneas, agus ráta toraidh. A bhuíochas leis an léas frith-imbhuailte cruach te-stampáilte i 1700MPA, comhéifeacht trasghearrthach ultra-mhór de bhíomaí fadaimseartha alúmanaim easbhrúite atá deartha le teicneolaíocht réitigh chomhtháite cúil, agus an t-uasfhad xpeng de 790mm ó dhearadh an chúil ar ais go dtí an t-ais-ais, is féidir leis an Xpeng X9 a fhulaingt le haghaidh na n-éifeachtúla ar ais go dtí an t-imthosca cúil, an t-ais ag an am céanna le hath-cheol an tsuta, an t-ais ag an gcrann Rear agus an t-am ar fad ag an am céanna, mar gheall ar an Xpeng Xping a bhí ag an gcrann Rear agus an t-am ar ais, achar sábháilteachta.

Maidir leis an stiúradh cúil-roth, glacann an XPeng X9 an ghlúin is déanaí de tháirgí stiúrtha cúil ó ZF, le huillinn stiúrtha roth cúil de ± 5 chéim, in éineacht le huillinn stiúrtha mór na rothaí tosaigh, is é trastomhas casadh an Xpeng X9 10.8 méadar, ar féidir a mheas mar an fheidhmíocht is fearr sa leibhéal céanna. I dtéarmaí feidhme, tá foireann féinfhorbartha lánfhorbartha tógtha ag an XPeng X9, agus tá an t-aonad stiúrtha cúil-roth curtha go nuálaíoch os a chomhair, in éineacht leis an bhfionraí neamhspleách il-nasc H-Arm nua-dheartha, a chinntíonn spás agus solúbthacht an trunk.

I dtéarmaí cumhachta, cuirfidh an carr leaganacha aon mhótair agus dé-mhótair ar fáil do thomhaltóirí, agus beidh uaschumhacht de 235 cileavata ag an gcéad cheann; Tá uaschumhacht de 235 cileavata ag an dara ceann don mhótar tosaigh agus 135 cileavata don mhótar cúil.

Tá an margadh MPV an -bhríomhar, agus tabharfaidh an XPeng X9 aghaidh ar an Denza D9 agus an Zeekr 009 le suíomh comhchosúil, na comhghleacaithe príomhshrutha seo. Mar theachtaire, tá an MPV XPeng X9 Pure Electric MPV ó bheith ag magadh ar a chéad uair, chun sraith de ghluaiseachtaí cumhachtacha a nochtadh agus lucht féachana buacach, spreagúil a bheith ag teacht chun cinn lena thráthnóna ríoga, go dtí a IPO reatha, an leanfaidh an X9 ó Xpeng ar aghaidh ag dul ar aghaidh go dtí airde nua? Bunaithe ar orduithe reatha, is cosúil go bhfuil daoine ag glacadh go maith le cumhacht táirge an X9!

Is féidir linn iompar talún, iarnróid agus farraige a sholáthar de réir do chuid riachtanas.