Mini Cooper Pure Electric Carr

Ar an 6ú Iúil, d'fhoghlaim muid ón suíomh gréasáin oifigiúil Mini go bhfuil an Mini Cooper nua-aimseartha imithe ar díol go hoifigiúil. Tá an carr nua suite mar shedan leictreach beag íon beag dhá dhoras agus tagann sé i gcúig mhúnla.

Maidir le cuma, leanann an Mini Electric nua ar aghaidh le dearadh mion-stíl teaghlaigh, agus eilimintí dearaidh nua-aimseartha a chomhtháthú sna sonraí. Tá dearadh dúnta ag an ngreille tosaigh tosaigh ocht gcinn, a bhreathnaíonn an-spraíúil air. Mar gheall ar an gcorp dé-dhath agus an díon ar snámh, tá cuma an-solúbtha ar a thaobh.

Glacann na Taillights fós le dearadh clasaiceach an Aontais Jack, a bhfuil aitheantas iomlán aige. Mar gheall ar an trealamh aerdinimiciúil ar bharr leagan an phacáiste JCW, tá sé an -spórtúil agus ionsaitheach. Creidim go leanfaidh deirfiúracha beaga i gcónaí. Ag an am céanna, tá ilmhodhanna ag na ceannsoilse LED agus is féidir leo an fheidhm idirghníomhach a oscailt chun an bheochan fáilte agus slán a bhaint amach.

I dtéarmaí méide, is é an carr leictreach mion-nua Cooper Pure 3858mm ar fhad, 1756mm ar leithead, 1458mm ar airde, agus tá rothfhad de 2526mm aige. I gcomparáid leis an tsamhail roimhe seo, níor fhás méid an chairr nua i bhfad, agus níor cheart go mbeadh díomá ar lucht leanúna Mini.

Tá a lán ábhar atá neamhdhíobhálach don chomhshaol sa taobh istigh agus ábhair in-athchúrsáilte. Leanann an dearadh an eilimint clasaiceach ciorclach Central Screen, agus comhtháthaíonn an scáileán an córas oibriúcháin Mini OS 9, a bhfuil éifeacht mhaith taispeána bogearraí aige. Beidh 8 "modhanna taithí" san iomlán - mód tosaigh, modh karting, modh coigilte fuinnimh, modh scíthe, modh nostalgia, mód saincheaptha, mód páirtí, agus modh fánach, gach ceann acu le comhéadan úsáideora ar leith. Just a rá "Dia duit Mini" chun an cúntóir gutha a dhúiseacht, agus is féidir leis an gcúntóir beag suíomh an chainteora a aithint agus feidhmeanna a dhéanamh mar ghlaoch, loingseoireacht, agus teocht rialaithe.

Is cinnte nach pointe láidir Mini é an spás, agus ní shroichfidh praiticiúlacht leibhéal sásúil, ach smaoinigh air ó uillinn eile, gan a bheith in ann a bheith homaiginithe ag an margadh, ag cloí lena chultúr branda féin agus a shuíomh, gan cur isteach ar an sreabhadh agus dul leis an sreabhadh, d'fhéadfadh sé seo a bheith ina léiriú ar an mion -spiorad.

I dtéarmaí cumhachta, tá mótar leictreach 135kW (184 horsepower) agus pacáiste ceallraí 40.7 kWh, le raon cúrsála CLTC de 456 ciliméadar. Tá mótar leictreach 160kw (218 eachrthóir) ag an mion-chopaire SE, péireáilte le pacáiste ceallraí 54.2 kWh, le raon cúrsála CLTC de 452 ciliméadar, agus luasghéarú 0-100 km/h i 6.7 soicind.

Cloíonn an mion-leictreach nua go fóill leis an bprionsabal a bhaineann le bheith éasca le tiomáint, ach amháin i gcás an dampála stiúrtha atá ró-righin i "mód karting", ní ualach é an iarracht stiúrtha i modhanna tiomána eile a thuilleadh, ach tá mothú soladach na stíle fós i láthair, gan an chiall atá folamh agus ag dul i léig de stiúradh cumhachta leictreonaigh, agus tá an chruinniú stiúrtha go suntasach. Tá an cóimheas stiúrtha an -bheag, agus is féidir cur síos a dhéanamh air mar "phointe inar mian leat dul".

Tá sé muiníneach tiomáint sa saol laethúil. Agus cé gur carr leictreach é, coinnítear an suíomh suíocháin an-íseal freisin, mar sin cuirtear leis an mothú suibiachtúil a bhaineann le dul chun cinn a thiomáint. Go deimhin, ní gá duit an carr a bhrú go dtí teorainn na n-athruithe lána éigeandála agus casadh ardluais chun neart fonnadh an chairr a bhrath, mar fiú ar bhóithre cúnga na hEorpa, is féidir leat casadh beagán níos tapúla nó casadh U leis an gcarr, agus go bhfuil láimhseáil an chairr sách maith.

Tá an Mini tar éis teacht chun cinn trí go leor glúine agus ní carr é a thuilleadh. Is siombail chultúrtha í anois. Ní hé an Mini Electric an chéad uair le láithriú, agus seoladh samhail mhion-leictreach uile-leictreach blianta fada ó shin, ach ba é an tábhacht a bhí leis an am sin ná an t-úire a thriail agus a bhlaiseadh, agus níor tugadh isteach sa mhargadh baile é.

Tá Mini tar éis straitéis dé-ardáin a chur i bhfeidhm d'fheithiclí leictreacha agus gásailín tar éis a athchóirithe iomlán. Is é an comhfhiontar idir BMW Group agus Great Wall Group, ar a dtugtar Beijing Automotive Group (BAIC) a chuirfidh an leagan leictreach íon de na samhlacha nua -sheolta, ar a dtugtar Beijing Automotive Group (BAIC) agus a sholáthraítear do mhargaí domhanda. Idir an dá linn, déanfar an leagan gásailín a allmhairiú fós, mar sin is fearr leat feithiclí leictreacha nó gásailín, is féidir leat an leagan cumhachta is mian leat a fháil.

I ré na ngluaisteán gásailín, bhí iomaitheoirí dosheachanta agus cliste dosheachanta. Anois tá siad araon ag glacadh le feithiclí leictreacha. Tá céimeanna Smart níos tapúla, ní hamháin gur sheol sé Smart ELF #1 agus Smart ELF #3, ach tá leaganacha ardfheidhmíochta ann fiú ó Brabus. Is féidir a rá gur ghlac sé leis an tionscnamh. Is iad praghsanna an dá ghluaisteán Cliste ELF #1: 15. {49-28. 49 Yuan/Smart ELF #3: 16. Creidim go bhfuil luach cumhach an dá ghluaisteán níos airde, ach i dtéarmaí feidhmíocht spáis, go háirithe Smart ELF #1, is féidir a rá gur bua iomlán é. Mar sin braitheann an dóigh le roghnú ar cibé an dteastaíonn uait tú féin a thiomáint nó riachtanais an teaghlaigh a chur san áireamh.

Tá an margadh nua feithiclí fuinnimh sa tSín an -iomaíoch, agus tá éifeacht homogenization láidir ag go leor samhlacha a rugadh san fhoirm atá i bhfolach go mór. Cé go bhfuil mearbhall ar thomhaltóirí, léiríonn siad comharthaí tuirse freisin. Mar mhion-leictreach nua, tá carr le siombail chultúrtha láidir agus an chéad mhúnla mion atá le táirgeadh sa tSín, tá sé fíor fós go bhfuil sé ag breathnú go maith agus éasca le tiomáint. Ag an bpraghas seo, an mbeifeá toilteanach rith mar lucht leanúna dílis de Mini?

Is féidir linn iompar talún, iarnróid agus farraige a sholáthar de réir do chuid riachtanas.