Honda BREEZE E:HEV / E:PHEV

Tá na samhlacha uile-nua Honda Breeze e:HEV agus e:PHEV feistithe leis na córais hibrideach dé-mhótair i-MMD ceathrú glúin agus plug-in (dhá ghiar), agus tá raon leictreach íon ag an tsamhail e:PHEV. de 91km agus raon comhcheangailte de suas le 1,060km.

I dtéarmaí cuma, tá an Breeze uile-nua níos faiseanta le cabhair óna theanga dhearaidh nua. Tá dearadh sraitheach ag an grille tosaigh, agus tá an leath uachtarach ceangailte leis na ceannsoilse ar an dá thaobh chun leithead amhairc na feithicle a fheabhsú, agus glacann an leath íochtair dearadh "béal mór", ag cur go mór le láithreacht na feithicle.

Leanann próifíl taobh na feithicle gnéithe dearaidh an mhúnla roimhe seo, leis an waistline ag rith ón fender go dtí an taillight, arna chomhlánú ag an maisiú líne ar leath íochtair an dorais, rud a thugann tuiscint ar chobhsaíocht don dearcadh foriomlán agus é ag leid. ag spórtúlacht. Is iad toisí na feithicle 4,716mm ar fad, 1,866mm ar leithead, agus 1,681mm ar airde, agus bonn rotha 2,701mm. Mar mhúnla giniúna nua bunaithe ar ardán Honda Architecture, táthar ag súil go mbeidh leibhéal chompord feabhsaithe taobh istigh ag an Breeze uile-nua, díreach mar a mhúnla deirfiúr CR-V, a bhfuil bonn roth níos faide aige.

Tá dearadh simplí ar chúl na feithicle, le línte glana agus cruth foriomlán squarish, rud a fhágann go bhfuil an taobh cúil níos so-aitheanta. Tá leagan amach an taillight caol agus dubh, ag meascadh leis an windshield cúil, rud a fhágann go bhfuil cuma níos fairsinge ar an taobh chúl. Ina theannta sin, leanfaidh an fheithicil ar aghaidh ag gné asraonta sceite dé agus beidh sé maisithe le chrome. I dtéarmaí dearadh intí, leanann an carr nua an dearadh stíl teaghlaigh, le painéal ionstraim criostail lán-leachtach agus scáileán rialaithe lárnach snámh, in éineacht le dearadh asraon aer miotail a ritheann trí leithead iomlán an ghluaisteáin, rud a fhágann go mór. feabhsaíonn sé cáilíocht taobh istigh an ghluaisteáin. I dtéarmaí cumraíochta, beidh an carr nua feistithe le córas Honda Connect 3.0 agus comhtháthóidh sé córas cúnaimh tiomána Honda Sensing 360.

I dtéarmaí cumhachta, tá na samhlacha nua Honda CR-V e:HEV agus e:PHEV feistithe le córais hibrideacha dé-mhótair i-MMD ceathrú glúin agus plug-in (dhá ghiar), a bhfuil an e:PHEV acu. atá feistithe le córas hibrideach plug-in 2.{{6}L le huaschumhacht 110 kW agus uaschumhacht 135 kW don mhótar leictreach. Is é 91 km an raon tiomána íon leictreach, agus is féidir leis an raon tiomána comhcheangailte suas le 1060 km a bhaint amach.

Níl aon athrú ar phraghas tosaigh an Honda CR-V e:HEV nua, cé go bhfuil praghsanna samhlacha comhfhreagracha eile níos ísle ná praghsanna an tseanmhúnla, leis an gcóras idirnasctha Chliste Honda CONNECT 3.{0 agus cineál tadhaill lampa léitheoireachta curtha leis mar threalamh caighdeánach trasna an bhoird. Níl aon athrú ar chumraíochtaí eile.

Ina theannta sin, tá dhá mhúnla curtha leis an gcarr nua, an Eagrán Préimh tiomáint dhá roth (a dhíoltar le haghaidh 21.99 milliún yuan) agus an Premium Edition tiomáint ceithre roth (a dhíoltar ar 23.29 milliún yuan), atá feistithe le cúnamh lána agus imbhualadh cúil. feidhmeanna rabhaidh i gcomparáid leis an Eagrán Préimh. Níl aon athrú ar chumraíochtaí eile.

Níl aon athrú ar phraghas mhúnla leibhéal iontrála an Honda CR-V e:PHEV nua, agus tá na samhlacha lár-raoin agus barr-réimse 9000 yuan agus 10000 yuan níos airde ná an seanmhúnla faoi seach. Níl aon athruithe déanta ar an gcarr nua i dtéarmaí cumraíochta, ach tá comhlacht dé-dath de Cool Black and Venice Blue curtha leis na samhlacha lár-raon agus barr-ar-líne, agus tá an scéim dathanna taobh istigh dé-dath curtha leis. athraíodh ó dhubh go bán go dubh agus liath.

Is féidir linn iompar talún, iarnróid agus farraige a sholáthar de réir do riachtanas.