Go ginearálta, is féidir cadhnraí a rangú go príomha i dtrí chatagóir: cadhnraí ceimiceacha, cadhnraí fisiceacha agus cadhnraí bitheolaíocha. Ina measc, tá cadhnraí ceimiceacha agus cadhnraí fisiceacha curtha i bhfeidhm cheana féin i bhfeithiclí leictreacha mais-tháirgthe, agus meastar go bhfuil cadhnraí bitheolaíocha ar cheann de na treoracha forbartha tábhachtacha do chadhnraí feithiclí leictreacha sa todhchaí.
Cadhnraí Litiam
Tá cadhnraí litiam ar cheann de na cineálacha ceallraí is coitianta a úsáidtear i bhfeithiclí leictreacha. Cé nach bhfuil siad ach thart ó 1970, tá siad chun tosaigh go tapa ar an margadh ceallraí feithiclí leictreacha mar gheall ar a dlús ard fuinnimh agus saolré fada timthriallta. Faoi láthair, cuimsíonn na cadhnraí litiam atá feistithe i bhfeithiclí leictreacha ar díol cadhnraí fosfáit iarainn litiam agus cadhnraí litiam ternary den chuid is mó, agus tá difríochtaí suntasacha ag an dá chineál cadhnraí seo ina saintréithe féin.
(1) Ceallraí fosfáit iarainn litiam
I gcomparáid leis na cadhnraí litiam manganáit luath, níl difríocht shuntasach ag cadhnraí fosfáit iarainn litiam i ndlús fuinnimh, atá thart ar 100-110Wh/kg. Mar sin féin, is é a chobhsaíocht theirmeach an chuid is fearr i measc na cadhnraí litiam atá ann faoi láthair le haghaidh feithiclí. Nuair a bhíonn an teocht ceallraí ag 500-600 céim, tosaíonn na comhpháirteanna ceimiceacha inmheánacha a dhianscaoileadh, agus tá comhpháirteanna ceimiceacha inmheánacha na ceallraí litiam cóbalt, atá freisin ina chineál ceallraí litiam, i riocht éagobhsaí cheana féin ag {{ 2 }} céim . I bhfocail eile, tá sábháilteacht cadhnraí fosfáit iarainn litiam gan sárú i measc cadhnraí litiam. Ar an gcúis seo, tá sé freisin ar cheann de na príomhchineálacha cadhnraí le haghaidh feithiclí leictreacha faoi láthair.
(2) Ceallraí litiam ternary
I gcomparáid le cadhnraí fosfáit iarainn litiam, tá dlús fuinnimh meáchain i bhfad níos airde ag an gceallraí litiam trínártha a úsáidtear i Múnla S Tesla, thart ar 200Wh/kg. Ciallaíonn sé seo go bhfuil raon tiomána níos faide ag ceallraí litiam ternary den mheáchan céanna ná ceallraí fosfáit iarainn litiam. Mar sin féin, tá a míbhuntáistí soiléir freisin. Nuair a shroicheann an teocht inmheánach 250-350 céim, tosaíonn na comhpháirteanna ceimiceacha inmheánacha a dhianscaoileadh. Dá bhrí sin, cuireann sé ceanglais an-ard ar an gcóras bainistíochta ceallraí, a chaithfidh fiús ar leith a shuiteáil do gach ceall ceallraí. Ina theannta sin, mar gheall ar líon beag gach cille, tá líon na gcealla ceallraí atá ag teastáil le haghaidh feithicle aonair an-mhór.
2.Cadhnraí Hidríde nicil-mhiotail
Is cineál príomhshrutha eile de cheallraí cumhachta feithicle leictreacha iad cadhnraí hidríde nicil-mhiotail, seachas cadhnraí litiam, a d'fhorbair de réir a chéile ó na 1990idí. Úsáideann go leor feithiclí hibrideacha, mar shampla an Toyota Prius, an cineál ceallraí seo mar chomhpháirt stórála fuinnimh. Níl a ndlús fuinnimh mórán difriúil ó ghnáth-chadhnraí litiam, timpeall 70-100 Wh/kg. Mar sin féin, mar gheall ar an voltas cille aonair de 1.2V amháin, is é sin aon trian de sin na cadhnraí litiam, tá an toirt pacáiste ceallraí níos mó ná sin de cadhnraí litiam nuair a bhíonn an voltas riachtanach mar an gcéanna.
Cosúil le cadhnraí litiam, tá córas bainistíochta ceallraí ag teastáil ó chadhnraí hidríde nicil-mhiotail freisin, ach tugann siad aird níos mó ar bhainistíocht muirir agus urscaoilte na ceallraí. Is é an chúis atá leis an difríocht seo go príomha mar gheall ar "éifeacht chuimhne" cadhnraí hidríde nicil-mhiotail, is é sin, go dtiocfaidh meath ar chumas na ceallraí le linn na timthriall muirir agus urscaoilte. Féadfaidh ró-mhuirearú nó ró-urscaoileadh dlús a chur le caillteanas acmhainne na ceallraí (is féidir neamhaird a dhéanamh ar an saintréith seo de chadhnraí litiam). Dá bhrí sin, do mhonaróirí, seachnóidh córas rialaithe cadhnraí hidríde nicil-mhiotail go gníomhach ró-mhuirearú agus ró-urscaoileadh sa suíomh, mar shampla an raon muirir agus urscaoilte a rialú go saorga laistigh de chéatadán áirithe den acmhainn iomlán chun an ráta laghdaithe acmhainne a laghdú. .
