Is é prionsabal coscánaithe feithicle breosla ná frithchuimilt ollmhór a ghiniúint le linn an phróisis coscánaithe, fuinneamh cinéiteach na feithicle a thiontú go fuinneamh teasa agus é a scaipeadh chun an cuspóir a bhaineann leis an luas a laghdú a bhaint amach. I bhfocail eile, úsáidtear coscánaithe cuimilte.
Úsáideann feithiclí leictreacha coscánaithe aisghabhála fuinnimh. Trí na modúil coscánaithe go léir nó cuid díobh a rialú chun feidhm sreabhadh fuinnimh droim ar ais a bheith acu, is féidir cuid d'fhuinneamh inertial na feithicle a thabhairt ar ais chuig an bhfeiste stórála fuinnimh, agus ag an am céanna is féidir leis an bhfeithicil a chosc.
Is é an buntáiste a bhaineann le coscánaithe leictreacha ach go bhféadfaidh sé fuinneamh a aisghabháil, ach is é an míbhuntáiste go bhféadfadh fadhbanna áirithe a bheith ann mar gheall ar an struchtúr meicniúil casta. Mar shampla, spreagfaidh roinnt samhlacha nach bhfuil aisghabháil fuinnimh cinéiteach ar fáil faoi choinníollacha oibre áirithe. Ina theannta sin, le linn an phróisis coscánaithe Níl sé chomh cinntitheach le coscánaithe meicniúil, mar sin is é an timpeallacht úsáide is fearr faoi láthair ná coscánaithe cúnta.
Is fachtóir mór é aisghabháil fuinnimh coscánaithe feithiclí leictreacha chun éifeachtúlacht fuinnimh feithiclí leictreacha a fheabhsú. Caithfidh aisghabháil fuinnimh coscánaithe an éifeacht coscánaithe, dáileadh fuinnimh coscánaithe, tréithe na ceallraí stórála fuinnimh, agus úsáid fuinnimh stóráilte, etc., a chur san áireamh agus ansin a chinneadh conas an córas stórála fuinnimh coscánaithe a chur i bhfeidhm.
Maidir le coscánaithe meicniúil, níl mórán difríochta idir feithiclí leictreacha agus feithiclí breosla. Mar sin féin, ba chóir a thabhairt faoi deara, toisc go gcaithfidh feithiclí leictreacha cadhnraí a iompar, go bhfuil siad níos troime ná feithiclí breosla den mhéid céanna. Dá bhrí sin, fiú má thosaíonn siad ón bpointe tosaigh céanna le feithiclí breosla i dtéarmaí cumraíochta coscáin, ach beidh an t-achar coscánaithe níos faide freisin, agus is é sin an fáth go bhfuil go leor samhlacha leictreacha tar éis tosú ag úsáid coscáin ó bhrandaí ard-deireadh.
Ina theannta sin, is cúis eile a cheaptar go dearmad nach bhfuil feithiclí leictreacha in ann coscánaithe a dhéanamh ná mar gheall ar shaintréithe an mhótair leictreach, go sroicheann sé chasmhóimint ard ag an tús, rud a fhágann go luasghéaraíonn an fheithicil ró-tapa. Faoin am a ndéanaimid imoibriú, tá sé ró-dhéanach na coscáin a chur i bhfeidhm. Mar sin ní hé nach féidir liom stop a chur, is é sin nár rialaigh mé an luas go maith.
Ní hamháin gurb é an carr féin is cúis le timpistí teip coscáin ar fheithiclí leictreacha, ach freisin eolas agus rialú an tiománaí ar an bhfeithicil.