Tá an tionscal tiomána uathrialaitheach ag fulaingt le "pléascadh Cambrian." Má tá tú fós ag fanacht le fíorcharranna gan tiománaí, d'fhéadfadh an dul chun cinn a bheith mall. Ach má aistríonn tú do dhearcadh ó easpa tiomána L4 i bhfad i gcéin go dtí na leibhéil L2 agus L{{2+ láithreach, gheobhaidh tú gluaiseacht mhór-éilimh ar siúl.
Is í Tiomáint Chuidithe um Loingseoireacht Mhórbhealaigh an ghné-leathadh is tapúla. Trí bliana ó shin, bhí an fheidhm seo ina chumraíocht eisiach ar EVanna préimhe ar phraghas os cionn 300,000 yuan. Sa lá atá inniu ann, is féidir é a fháil ar fheithiclí ar phraghas 150,000 yuan. I dtéarmaí feidhmiúlachta, is féidir le feithiclí lánaí a athrú go huathoibríoch chun rampaí scoitheadh, dul isteach agus amach, agus luas ar mhórbhealaí a choigeartú, agus ní gá don tiománaí ach lámha a choinneáil ar an roth chun monatóireacht a dhéanamh ar choinníollacha bóthair. I gcás úsáideoirí a bhíonn ag tiomáint go minic ar mhórbhealaí, laghdaíonn an ghné seo tuirse tiomána i ndáiríre.
Tá Tiomáint Chuidithe Uirbeach ag leathadh níos moille ach tá sé chomh hiontach céanna. Tá gnéithe tiomána uathrialaitheacha uirbeacha seolta ag brandaí cosúil le Huawei, Xpeng, agus Li Auto i níos mó ná 100 cathair. Is féidir le feithiclí soilse tráchta a aithint go huathoibríoch, coisithe a sheachaint, agus casadh gan chosaint a chomhlánú ar bhóithre na cathrach. Cé go gcaithfidh tiománaithe a bheith réidh fós le dul i gceannas ag am ar bith, tá feidhmíocht feithiclí sách iontaofa cheana féin i bhformhór na gcásanna.
Is é príomh-thiománaí na tonnta popularize seo ná costais ag titim. Bhí aonad LiDAR amháin mar aon le ilcheamaraí HD mar aon le sliseanna ríomhaireachta arda ag teastáil le réitigh ADAS ardleibhéil, le costais crua-earraí iomlána níos mó ná 30,000 yuan. Fís an lae inniu-ní féidir ach le réitigh feidhmiúlacht chomhchosúil a bhaint amach trí úsáid a bhaint as ceamaraí agus radair tonnta milliméadair, ag comhbhrú costais crua-earraí faoi bhun 5,000 yuan. Ciallaíonn sé seo nach bhfuil gnéithe tiomána uathrialaitheacha eisiach do ghluaisteáin só - go bhfuil an margadh gluaisteán teaghlaigh 100,000 go 150,000 yuan ar tí tóir cuimsitheach ar ghnéithe tiomána cliste a fheiceáil.
Go háirithe, níl uathoibritheoirí traidisiúnta tite ar gcúl sa tonn tóir seo. Tá brandaí cosúil le Volkswagen, GM, agus Toyota, trí chomhpháirtíochtaí le soláthraithe áitiúla, tar éis a gcuid samhlacha is fearr a dhíol le córais cúnaimh tiománaithe atá oiriúnaithe do choinníollacha bóithre na Síne. Cé go mb’fhéidir nach bhfuil siad ag teacht le fórsaí nua ó thaobh ionsaitheacht teicneolaíochta de, tá buntáistí ag baint leo a bhaineann le bunáiteanna úsáideoirí móra agus clúdach leathan múnla.
Ar ndóigh, cruthaíonn tóiriú L2+ fadhbanna nua freisin. Níl tuiscint shoiléir ag roinnt úsáideoirí ar theorainneacha na gcumas tiomána cuidithe, ag brath rómhór ar an gcóras agus as a dtagann timpistí. Tá gnéithe áibhéil ag teanga margaíochta roinnt brandaí, rud a chruthaíonn míthuiscintí do thomhaltóirí. Ní mór don tionscal oideachas agus caighdeánú úsáideoirí a chur chun cinn ag an am céanna chun a chinntiú go leanann an "gluaiseacht tóir ar thiomáint chliste" seo ar aghaidh níos seasta agus níos faide.