Ní hamháin go mbíonn tionchar ag teocht íseal ar fheithiclí leictreacha, ach laghdófar a raon go mór freisin in aimsir te. Le déanaí, rinne an chuideachta American Recurrent suirbhé ar shaintréithe tiomána 7,500 feithicil leictreacha, agus léirigh na torthaí go bhféadfaí an raon uasta feithiclí leictreacha a laghdú suas le 31% i dteocht 38 céim.
Thug an fhoireann taighde le fios, sa riocht aeráide seo, go n-ídíonn an tiománaí atá ag casadh ar an aerchóiriú chun an carr a fhuarú go leor fuinnimh, ach tá an méid díghrádaithe raon i dteocht ard an tsamhraidh i bhfad níos lú ná mar atá sa gheimhreadh. De réir na teochtaí comhthimpeallacha éagsúla, is é seo a leanas an caillteanas raon feithiclí leictreacha go garbh: 0 caillteanas% ag 24 céim, caillteanas 2.8% ag 27 céim, caillteanas 3.5% ag 29 céim, caillteanas 5% ag 32 céim , Caillteanas 15 % ag 35 céim , agus caillteanas 31 % ag 38 céim .
Chinn na taighdeoirí gurb é an difríocht teochta laistigh agus lasmuigh níos mó, is mó an leictreachas a chaitear. Tá cumhacht oibre de thart ar 3-5kW ag feithiclí leictreacha nua-aimseartha ag an gcoinníoll fuaraithe tosaigh, agus é a laghdú go dtí thart ar 1kW nó mar sin chun an éifeacht fuaraithe a choinneáil de réir mar a thiteann an teocht. D'fhonn tomhaltas fuaraithe agus teasa aerchóirithe ar an gceallraí a laghdú, úsáideann an chuid is mó de na hoibritheoirí córais aerchóirithe caidéil teasa faoi láthair, a bhfuil cumhacht oibre i bhfad níos ísle ná córais aerchóirithe cineál comhshó leictreachais traidisiúnta, agus tá tionchar níos lú acu ar an iomlán. raon na feithicle.