Téann an t-am thart, agus tá 2024 imithe leath bealaigh cheana féin. Ón lá atá inniu ann, tabharfaimid sraith alt duit ar ghluaisteáin nua a sheolfar sa dara leath de 2024. San eagrán seo, déanfaimid breathnú ar na samhlacha SUV a sheolfar sa dara leath den bhliain. . Tá go leor gluaisteáin nua ann, agus mar sin tá 10 gcinn de na samhlacha is tábhachtaí roghnaithe againn le haghaidh anailís mhionsonraithe, lena n-áirítear an fheithicil hardcore easbhóthair Haval H9, an chéad mhúnla de bhranda nua Nio, Leidao L60, agus an leagan DM-i de BYD. Amhrán L. A ligean ar ghlacadh breathnú!
● ID.UNYX
Dáta eisiúna: 17 Iúil
Táimid tar éis a fhoghlaim ó na foinsí oifigiúla go seolfar an ID.UNYX go hoifigiúil ar 17 Iúil. Is é an carr nua an chéad mhúnla faoin mbranda Volkswagen (Anhui), suite mar SUV dlúth spórtúil. Nochtadh an carr don phobal roimhe seo ag 38 asraon miondíola sa tSín ar 28 Meitheamh.
Go hachomair, is é an ID.UNYX an chéad mhúnla Volkswagen a bhfuil lógó óir air, le grúpa solais tosaigh ar a bhfuil soilse reatha stiúir lae agus ceannsoilse stiúir maitrís Chliste IQ.Light. Ag an am céanna, tá tuairteoir tosaigh dubh an-dána ag an gcarr le hiontógáil aeir ar an dá thaobh, rud a chuireann le mothú spórtúil a thuilleadh.
Ón taobh, tá cruth coupe fastback an-dinimiciúil ag an gcarr nua, le línte comhlacht ag taispeáint staidiúir tumadóireachta, agus tá na rothaí cúig-labhartha dé-dath cuma lán d'atmaisféar spórtúil. Ón taobh chúl, tá dearadh eireaball lán-chuimsitheach ag an ID.UNYX, le taillight tríd, agus tá cuma an-ardteicneolaíochta ar an bhfoinse solais tríthoiseach trí-chiseal taobh istigh. Is iad toisí an ghluaisteáin 4663/1860/1610mm ar fhad, leithead agus airde, agus bonn roth 2766mm.
Maidir le cumhacht, de réir na faisnéise iarratais a nochtar roimhe seo, beidh an ID.UNYX feistithe le dhá chóras cumhachta, mótar aonair 170kW agus mótar dé 250kW, agus úsáidfidh sé pacáiste ceallraí litiam ternary 82.4kWh. Is é an raon cúrsála CLTC ná 621km agus 565km faoi seach.
Léiríonn seoladh an ID.UNYX an t-aistriú oifigiúil ó "roinn theas-thuaisceart" go "ceannasacht tripod" i straitéis mhargaidh Volkswagen na Síne. Tá stíl an ghluaisteáin seo an-difriúil ó na samhlacha sraith ID atá ann faoi láthair de FAW agus SAIC Volkswagen. Is féidir é a mheas mar mhúnla deirfiúr Cupra Tavascan. Go deimhin, bhí FAW-Volkswagen tar éis tús a chur le táirgeadh Cupra Tavascan cheana féin i mí na Nollag 2023, ach níor onnmhairíodh an carr ach chuig margaí Eorpacha. I gcomparáid leis an tsraith ID atá ann faoi láthair, tá stíl iomlán ID.UNYX níos spórtúla, a bhfuiltear ag súil go dtarraingeoidh sé aird níos mó tomhaltóirí óga.
● Chery Tiggo 8 L
Dáta seolta: 8 Lúnasa
Táimid tar éis a fhoghlaim ó fhoinsí oifigiúla go rachaidh an Chery Tiggo 8 L ar réamhdhíol an 17 Iúil agus go seolfar go hoifigiúil é ar 8 Lúnasa. Tá an carr nua suite mar SUV meánmhéide, níos mó ná an Tiggo 8 PLUS, le 5-roghanna suíochán agus 7-suíocháin, agus é faoi thiomáint ag inneall 2.0T.
I dtéarmaí cuma, tá an carr nua feistithe le grille iontógáil aeir mór, a bhfuil dearadh maisiú greille pointe airgid, rud a thugann tionchar láidir amhairc. Glacann an grúpa ceannlampa foinse solais LED iomlán, le solas reatha trí-deighleog faoi stiúir an lae thuas, agus tá an sciorta níos ísle ar an dá thaobh feistithe le groove treorach, agus tá stiall solais stiúir ag an groove treorach timpeall air, le dea-iomlán. tuiscint ar theicneolaíocht.
Ó thaobh an chomhlachta, tá roth mór il-labhartha ag an gcarr nua, agus tá sé feistithe le láimhseáil doras i bhfolach. Ag féachaint ar chúl an ghluaisteáin, tá an carr nua feistithe le taillight tóir, le héifeacht amhairc maith nuair a bhíonn sé soilsithe. Ina theannta sin, cuireann an tuairteoir cúil dubh le dé-phíobáin sceite ar an dá thaobh le mothú spóirtiúlachta. Is é méid an ghluaisteáin 4795/1930/1725(1737)mm ar fhad, ar leithead agus ar airde, agus bonn roth 2770mm aige.
Maidir leis an taobh istigh, tá an carr nua feistithe le painéal ionstraim criostail lán-leacht agus scáileán rialaithe lárnach 15.6-orlach. Feabhsaíonn an painéal maisiúil uigeacht slanting in éineacht le méid beag gabhálais miotail an tuiscint ar só ar an taobh istigh. Ó thaobh cumraíochta de, tá suíochán paisinéara tosaigh aon-dteagmhála ag dul in olcas sa charr nua, 10-suathaireacht/aeráil/téamh pointí do na suíocháin tosaigh, cúntóir gutha AI, agus 14-córas fuaime timpeall an chainteora Sony, agus tairgeann sé dhá chumraíocht suíocháin de 5 shuíochán agus 7 suíochán.
I dtéarmaí cumhachta, tá inneall 2.0T sa charr nua, a bhfuil uaschumhacht 187kW aige agus uaschasmhóimint 390Nm. Déantar an córas tarchurtha a mheaitseáil le tarchur 8AT. Ina theannta sin, beidh na samhlacha ard-deireadh feistithe leis an gcóras tiomána cliste ceithre roth uile-radharc, ag soláthar modhanna tiomána caighdeánacha, eacnamaíocha, spóirt, easbhóthair, sneachta, gaineamh agus láibeach 7 agus feidhm crawl lasmuigh den bhóthar.
Sheol Chery sraith de SUVanna fuinnimh nua le déanaí, agus tá siad ag fáil níos mó agus níos cumhachtaí. Mar sin féin, níl faillí déanta ag an gcuideachta ar a feithiclí traidisiúnta faoi thiomáint gásailín. Ón eolas atá ar fáil, táthar ag súil go mbeidh an Chery TIGGO 8 L atá le teacht suite idir an TIGGO 8 PLUS agus TIGGO 9, rud a chuirfidh tuilleadh saibhrithe ar líne Chery de SUVanna meánmhéide faoi thiomáint gásailín. Ina theannta sin, cé gur SUV cathrach í an fheithicil, tá córas roghnúcháin tír-raoin iomlán sa leagan tiomána ceithre roth, rud a ligeann d'fheidhmíocht níos comhdhéanta nuair a bhíonn cásanna éadroma easbhóthair ar nós turais deireadh seachtaine.
● Haval Nua H9
Dáta Seolta: Lúnasa
De réir tuairiscí roimhe seo, táthar ag súil go seolfar an Haval H9 nua i mí Lúnasa. Tá an carr suite mar SUV lár go mór agus is é an comharba ar an tsamhail reatha. Glacann sé leis an dearadh teaghlaigh is déanaí agus leanfaidh sé ag baint úsáide as comhlacht neamh-chomhtháite agus córas tiomána ceithre roth, rud a sholáthróidh feidhmíocht den scoth lasmuigh den bhóthar.
Athbhreithniú gairid ar an taobh amuigh, tá dearadh nua Haval H9 garbh le teagmháil stíl retro. Tá grille cearnach agus ceannsoilse bhabhta retro ag an tosaigh, tá an grille deartha le línte comhthreomhara agus maisithe le seamanna, rud a thugann cuma diana air. Tá pláta cosanta feistithe ag an gcuid íochtair den charr chun ceann an chairr a chosaint ó bumpáil i gcoinníollacha casta easbhóthair.
Ón taobh, tá na línte comhlacht contoured ar bhealach a léiríonn neart, agus léiríonn an dearadh áirse roth leathan an chumhacht atá ag feithicil crua lasmuigh den bhóthar. Tá dearadh solais eireaball ag cúl an ghluaisteáin atá cosúil leis an Haval Long Dragon, agus níl an bonn spártha ar iarraidh, agus leanann an doras cúil freisin an dearadh taobh-oscailt. Ina theannta sin, is féidir leis an leagan gásailín a bheith feistithe le rothaí 17/18/{19-orlach, cé nach bhfuil an leagan díosail feistithe ach le 18-rothaí orlach. Is é méid an ghluaisteáin 5070/1960/1976/1930mm ar fhad, leithead, airde agus 2850mm i mbun rotha.
Tá an taobh istigh feistithe le stíl dearaidh nua, roth stiúrtha ilfheidhm trí-labhartha, agus scáileán rialaithe lárnach ar snámh 14.6-orlach, rud a fhágann go bhfuil cuma níos óige ar an taobh istigh. Idir an dá linn, tá an carr nua feistithe le luamhán fearas leictreonach stíl nua, a bhfuil cuma an-exquisite. Tá cnaipí fisiceacha fós faoi bhun an scáileáin rialaithe lárnach agus an limistéar luamhán fearas, atá praiticiúil.
Maidir le cumhacht, coinníonn an Haval H9 nua an córas cumhachta 2.0T{+8AT, agus cuireann sé comhcheangal cumhachta díosail 2.4T{+9AT leis chun freastal ar riachtanais díograiseoirí díosail. Is é 165 kW cumhacht uasta an leagan gásailín, agus is é 137 kW an chumhacht uasta atá ag an leagan díosail. Ina theannta sin, déanann an cháilíocht leantóir nua úsáid an ghluaisteáin níos éagsúla. Ina theannta sin, cuireann feabhas suntasach na huillinne cur chuige agus na huillinne imeachta tuilleadh le hinacmhainneacht an easbhóthair. Ina theannta sin, beidh an carr feistithe leis an dara glúin córas rialaithe uile-tír-raon.
Mar fheithicil crua-lárnach easbhóthair, úsáideann an Haval H9 nua córas tiomána ceithre roth BorgWarner EMOD + MLOCK, a bhfuil difreálach lárnach de chineál clutch ilphláta agus cás aistrithe aige, agus sa bhreis ar an ilphláta clutch, tá glas difreálach lárnach aige freisin, agus tá glas difreálach ag gach acastóir tosaigh agus cúl, dá ngairtear go coitianta "trí ghlas" sa chiorcal lasmuigh den bhóthar. Is é an leas a bhaint as an difreálach lárnach de chineál clutch il-phláta ná gur féidir leis an cóimheas dáileadh cumhachta idir an t-acastóir tosaigh agus chúl a choigeartú go gníomhach, oiriúnú níos fearr do gach modh tír-raon mar ghaineamh agus sneachta, agus i gcásanna tromchúiseacha, is féidir leis an glas difreálach lárnach, glas difreálach acastóra cúil agus glas difreálach acastóra tosaigh ceann ar cheann, ag feabhsú tuilleadh cumais easbhóthair.
● Wuling Xingguang S
Dáta Eisiúna: Lúnasa
De réir na nuachta roimhe seo, rachaidh an Wuling Xingguang S ar díol go hoifigiúil i mí Lúnasa. Roimhe sin, an 10 Iúil, rinne an Five Star S a chéad uair oifigiúil. Tá an carr nua suite mar SUV meánmhéide, bunaithe ar ardán ailtireacht D Tianyu agus is é an chéad mhúnla SUV sa tsraith Five Star chun córais chumhachta hibrideacha leictreacha agus plug-in íon araon a ghlacadh.
I dtéarmaí cuma, glacann an Wuling xingguang S coincheap dearadh aeistéitiúil Star Wings, atá feistithe le ceannlampa stíl scoilte, agus an stiall solais stiúir uachtarach ag baint úsáide as stróc stílithe de pheannaireacht thraidisiúnta na Síne. Is é an chuid íochtair an meascán de na grúpaí solais gar agus i bhfad agus an stiall solais oblique LED, agus tá sé comhtháite isteach sa dearadh groove aerdinimiciúil, rud a fhágann go bhfuil an t-aghaidh tosaigh ar fad cuma go leor teicneolaíochta-savvy.
Ó thaobh an taobh, tá an carr nua feistithe le imeall roth dé-dath, leis an bhfráma fuinneoige dubh agus dhá chrome Baile Átha Troim ar thaobh an chomhlachta, rud a fhágann go bhfuil tuiscint mhaith faisin ag an gcarr nua. Is é méid an choirp 4745mm/1890mm/1680mm ar fhad, ar leithead agus ar airde faoi seach, le bonn roth 2800mm. Ag féachaint ar chúl an ghluaisteáin, tá sé feistithe le taillights LED, agus cuireann dearadh tuairteora cúil airgid le tuiscint ordlathas an ghluaisteáin tuilleadh.
Maidir leis an taobh istigh, de réir na bpictiúr oifigiúla, tá an carr nua feistithe le painéal ionstraim criostail lán-leachtach agus scáileán rialaithe lárnach snámh, agus tá feidhm rialaithe guth ag an meaisín carr. Coinnítear na cnaipí fisiceacha aerchóirithe faoi bhun an phainéil rialaithe lárnach le haghaidh oibriú éasca. Tá dearadh caol agus líne dhíreach ar an deais, arna chomhlánú ag cumhdaitheoireachta leathair agus Baile Átha Troim gráin adhmaid, rud a thugann stíl íostach atá cosúil le teach don taobh istigh. Tá an taobh istigh ar fáil i dtrí rogha dath: gaineamh éadrom, dubh dorcha, agus donn cnó cócó. Ina theannta sin, tá díon gréine panoramic mór ag an gcarr nua, stoc 610L, agus suíochán tosaigh ar féidir leo dul siar go 180 céim.
I dtéarmaí cumhachta, de réir na faisnéise comhdaithe roimhe seo, tá an leagan hibrideach plug-in feistithe le hinneall asúite nádúrtha 1.5L, le cumhacht uasta de 78 kW. Níor tuairiscíodh cumhacht an mhótair, ach bunaithe ar an leagan hibrideach plug-in den Wuling Xingguang, táthar ag súil go mbeidh cumhacht uasta an mhótair 150 kW. Tá an leagan íon leictreach feistithe le mótar le cumhacht uasta de 150 kW, ag baint úsáide as mótar amháin le haghaidh tiomána.
Is féidir a rá go ndeachaigh seoladh Wuling Xingguang S isteach sa mhargadh SUV teaghlaigh is iomaíche, ag iomaíocht go díreach leis na samhlacha "rí rollta" mar BYD Song Pro. Níl an brú go deimhin beag. Is féidir a rá go bhfuil buntáiste ag BYD Song Pro gurb é an chéad duine a tháinig isteach sa mhargadh. Más mian le Wuling Xingguang S teacht ar an mbarr níos déanaí, ní mór dó roinnt iontas a thabhairt do thomhaltóirí i dtéarmaí praghais nó cumraíochta. Más mian leat cumraíochtaí ardteicneolaíochta nó taobh istigh scagtha, ní fhéadfaidh an carr seo freastal ar do chuid riachtanas, ach mura dteastaíonn uait ach SUV teaghlaigh eacnamaíoch agus praiticiúil, beidh sé ina rogha fiúntach a mheas.