Hiphi y Pure Electric SUV

Tráthnóna an 15 Iúil, nocht Gaohe a dtríú samhail nua go hoifigiúil - an Gaohe Hiphi y Pure Electric SUV. Thug an seoladh isteach ceithre mhúnla cumraíochta san iomlán, ag tairiscint trí raonta cúrsála roghnacha agus raon praghsanna idir 339, 000 go 449, 000 CNY. Tá an fheithicil nua seo suite mar SUV leictreach íon-go-mór, coinníonn an fheithicil nua seo an ghné dara glúin NT Smart Wing, ag cur béime ar a saintréithe teicneolaíochta an-ard.

Tráthnóna an 15 Iúil, nocht Hiphi a thríú samhail nua - Hiphi y Car. Thug an seoladh isteach ceithre mhúnla cumraíochta san iomlán, ag tairiscint trí raonta cúrsála roghnacha agus raon praghsanna idir 339, 000 go 449, 000 CNY. Tá an fheithicil nua suite mar SUV leictreach íon meánach-go-mór, agus coinníonn an fheithicil nua an ghné dara glúin NT Cliste Sciathán, ag cur béime ar a saintréithe teicneolaíochta atá thar a bheith futuristic.

Tá cuma an -chosúil ar chuma an chairr nua le cuma an ghluaisteáin níos lú ar an mbreathnóireacht tosaigh. Coinníonn an rannóg tosaigh na gnéithe dearaidh teaghlaigh, ag simplíocht, go réidh, agus go hiomlán i gcruth. Ar an dá thaobh den chnuasach solais treáite LED, tá painéil éadroma atá múnlaithe go sainiúil fós in ann éifeachtaí éagsúla soilsithe a thaispeáint. Ina theannta sin, ionchorpraíonn an gríl traipéisóideach níos ísle maisiú líne eas díreach chun nach dtaispeánfar aonfhoirmeach.

Tá taobhanna géara agus uilleach sa chorp, ag cur cruth cearnógach i láthair. Ar an gcéad amharc, b'fhéidir nach mbeidh aon phointe fócasach dearaidh dealraitheach ann; Mar sin féin, tá iontas laistigh de na sonraí casta. Is cumraíochtaí caighdeánacha iad an struchtúr dín ar fionraí, na hanlaí dorais folaithe, agus na doirse gan fráma ar fud na sraithe ar fad. Ionchorpraíonn an doras cúil an dearadh dorais atá ag an dara glúin in-aitheanta nach dteipeann air aird a ghabháil nuair a osclaítear é ó aon uillinn. Ag cur leis an aeistéitiúil seo tá áirsí roth dubh sleek péireáilte le rothaí branda nua-aimseartha {21- orlach, rud a fhágann go bhfuil allure meicniúil ar leith ann.

Tá dearadh sleek agus íostach i gcúl an Hiphi y Pure Electric SUV, arna aibhsiú ag socrú sainiúil taillight trí-chruthach Y agus maisiú diffuser mórmhéide thíos. Cruthaíonn sé seo tuiscint láidir ar ordlathas amhairc. Is iad toisí na feithicle ná 4938/1958/ 1658mm ar fhad, leithead, agus airde faoi seach, le rothfhad ag tomhas 2950mm - beagán níos lú ná an Hiphi X.

Nuair a bhreathnaítear ar an gcéad dul síos, is cosúil go bhfuil an taobh istigh den fheithicil nua níos sruthlínithe i gcomparáid lena réamhtheachtaithe, ina bhfuil íosmhéideanna neamhshuimiúla. Mar sin féin, i dtéarmaí ambiance teicneolaíochta, is cinnte go seasann sé amach i measc na bhfeithiclí leictreacha reatha. Ar an gcéad dul síos, tá dearadh sainiúil ag an roth stiúrtha dúbailte-labhartha le comhordú dé-dhath agus comhlánaíonn painéal tadhaill agus maisiúcháin uathúla é. Ina theannta sin, taispeánann an tosaigh painéal ionstraime LCD go hiomlán digiteach taobh le taispeáint ard-cheann-suas HUD.

Tá feidhmiúlacht impeccable agus feidhmíocht gan uaim ag an scáileán ingearach {17- orlach OLED sa limistéar rialaithe lárnach, ag cinntiú go bhfuil taithí oibriúcháin laethúil an -áisiúil ann. Ina theannta sin, tá scáileán siamsaíochta {15- orlach feistithe ar an gcomh-phíolóta chun freastal ar riachtanais phaisinéirí eile. Thairis sin, tá an fheithicil seo curtha ar fáil freisin le fuaime taisce na Breataine préimhe, cumais muirir gan sreang fón póca, agus ardfhoirmíochtaí eile.

Tá leagan amach fairsing cúig shuíochán sa charr anois, ag soláthar go leor spáis cúil. Tá suíocháin leathair sa tsraith ar fad, leis an tiománaí agus na suíocháin phaisinéirí tosaigh a thairgeann coigeartú leictreach, téamh suíochán, aeráil, agus feidhmeanna suathaireachta. Ceadaíonn na suíocháin dara sraith coigeartú uillinn cúltaca agus tá cumais teasa feistithe orthu. Ina theannta sin, tá tábla beag cúil áisiúil sa mhúnla is fearr.

I dtéarmaí cumhachta, cuireann an Hiphi Y roghanna ar fáil maidir le cumraíochtaí tiomána ceithre roth-mhótair agus dé-mhótair atá suite ar chúl. Tá uas-aschur cumhachta de 247kW agus buaic-chasmhóimint de 41 0 nm sa mhúnla aon-mótair atá suite ar chúl. Seachadann an leagan dé-mhótair ceithre roth aschur uasta cumhachta mórthaibhseach de 371kW, le buaic-chasmhóimint de 210 nm ag an taobh tosaigh agus 410 nm ar chúl, ag cur ar chumas luasghéarú ó 0 go 100km/h i 4.7 soicind amháin. Ina theannta sin, tá dhá rogha toilleadh ceallraí ar fáil: 76.6kWh agus 115kWh, ag soláthar raonta cúrsála de suas le 560km, 765km, agus810km faoi seach. Go háirithe, tá an fheithicil ceannródaíoch seo feistithe le feidhmiúlacht stiúrtha cúil-roth caighdeánach a fheabhsaíonn praiticiúlacht.

Ag breithniú ó fheidhmíocht fhoriomlán na feithicle, léiríonn Hiphi y leibhéal iomaíochais an -suimiúil. I measc na bpríomh -iomaitheoirí tá Denza N7 agus Avatr 11, i measc rudaí eile. Cé nach bhfuil aon saincheisteanna ag Gaohe Hiphi y maidir le hiomaíochas feithiclí, tá míbhuntáiste ann maidir le haitheantas branda. Tá go leor daoine a bhfuil aithne acu ar phobal uathoibríoch Hiphi neamhchoitianta leis.

Is féidir linn iompar talún, iarnróid agus farraige a sholáthar de réir do chuid riachtanas.