Mercedes Benz AMG G63 Gásailín SUV

I margadh na bhfeithiclí easbhóthair crua-lár an bhranda só, tá cáil ar Mercedes Benz AMG G63 Gasoline SUV i gcónaí as a aeistéitic gharbh agus a fheidhmíocht iontach, ag tabhairt meas mór ó dhaoine aonair. Le déanaí, tá leagan nua tugtha isteach ag an tsamhail seo don bhliain reatha. Mar atriall úr, coinneoidh an fheithicil atá le teacht na heilimintí dearaidh atá ann cheana féin go seachtrach agus go hinmheánach agus cumraíochtaí coigeartaithe á n -ionchorprú.

Sa mhargadh só-bhranda le haghaidh feithiclí easbhóthair crua, tá cáil ar Mercedes Benz AMG G63 SUV i gcónaí as a aeistéitic gharbh agus a fheidhmíocht iontach, ag tabhairt meas mór ó dhaoine aonair. Le déanaí, tá leagan nua tugtha isteach ag an tsamhail seo don bhliain reatha. Mar atriall úr, coinneoidh an fheithicil atá ag teacht aníos eilimintí dearaidh na samhla atá ann cheana go seachtrach agus go hinmheánach agus coigeartuithe comhfhreagracha á n -ionchorprú i dtéarmaí cumraíochta.

Ó pheirspictíocht aeistéitiúil, tá stíl dearaidh na samhla nua fós ag teacht le stíl a réamhtheachtaí, ina bhfuil cuma cosúil le bosca. Maidir le sonraí casta, déantar ionad an ghreille dronuilleogach a mhaisiú le plating chrome chrome eas díreach airgid. Comhlánaíonn sé seo go comhchuí na soilse geoiméadracha il-bhíoma faoi stiúir ar an dá thaobh agus na easnacha ardaithe ar an gcochall, ag cur láithreacht ceannais i láthair. Ag an am céanna, rinneadh eilimintí ar nós na soilse tosaigh agus gríl a dhubh chun codarsnacht amhairc a chruthú. Glacann an Braisle Taillight nua-dheartha leis an téama dorcha seo freisin agus a chearnóg sínithe agus a chruth láidir a choinneáil, in éineacht le bonn spártha cúil. Ina theannta sin, i gcomhréir le traidisiúnta na bhfeithiclí easbhóthair, tacaíonn sé le eireaball taobh-oscailte.

Tá imill ghéara agus coirnéil sa chorp, ag cur lena mheon sleek. Tá an scáthán cúil tinted dubh, comhlánaithe ag {22- rothaí il-labhartha orlach, calipers dearga, agus dé-sceite taobh, ag cur as do chuimne garbh agus spraíúil. Le toisí de 4870*1984*1979mm agus rothfhad de 2890mm, coinníonn an tsamhail nua an méid céanna lena réamhtheachtaí agus é féin á shuíomh mar SUV meánach go mór. Maidir le spás istigh, le hairde tiománaí de 1.75m, tá luach ceithre mhéara de sheomra méara sa tsraith tosaigh; Sa tsraith cúil, tá luach dhá mhéar de chuid an tseomra agus luach dhá phunches de fheidhmíocht spásúil den scoth.

Ar dhul isteach san fheithicil, cuireann an tsamhail nua teanga dearaidh a réamhtheachtaí ar aghaidh gan stró. Mar thoradh ar ionchorprú dé 12. Tairgeann an roth stiúrtha trí-labhartha leathair leathair coigeartuithe tosaigh agus cúil leictreach le haghaidh staidiúir tiománaithe is fearr. Adorned le haicinn airgid, tá "trí ghlais," scagtha ag an gconsól lárionaid, agus tá cnaipí roth stiúrtha AMG uasghrádaithe. Tríd is tríd, tá an oibríocht gan dua, ag cur leis an taithí tiomána. Ina theannta sin, tá bailchríoch ar phéint pianó sa limistéar rialaithe a dhéanann comhchuibhiú go hálainn le {64- soilsiú comhthimpeallach datha, fuaim chóras fuaime Berlin, suíocháin leathair plush, agus clog aschur sainiúil AMG - ag cruthú ambiance opulent i dteannta a chéile.

Maidir leis an gcumraíocht, tá gnéithe riachtanacha agus comhaimseartha mar shamhlacha sean agus nua ar nós íomhá lánléargais 360 céim, páirceáil uathoibríoch, agus córas rialaithe aitheantais gutha. Mar sin féin, rinneadh coigeartuithe beaga ar an gcumraíocht nua chun feidhmiúlacht a fheabhsú. Mar shampla, tá oiriúntóir aeir cliste ilchriosaithe anois ann a choinníonn an teocht inmhianaithe go huathoibríoch i gceithre chrios éagsúla ar fud na sraitheanna tosaigh agus cúil, ag soláthar compord pearsantaithe do gach crios.

I dtéarmaí cumhachta, tá meascán cumhachta de 4. 0 T V8 Inneall dhá-turbocharged agus giarbhosca 9AT, ag déanamh an fheithicil an-láidir. Sroicheann an t -aschur cumhachta uasta 430kW (585ps) mórthaibhseach, agus buaic -chasmhóimint de 850n m ag gabháil leis. In ainneoin a mheáchain de 2.6 tonna, is féidir leis an sprint 0-100 km/h a bhaint amach i díreach 4.5 soicind. Nuair a chuirtear le gásailín No.95 é, seasann an tomhaltas breosla cuimsitheach WLTC ag ráta measta de 15.23L/100km.

Glacann an Mercedes Benz AMG G63 Gasoline SUV, mar fheabhas d'fheithiclí easbhóthair opulent, go nádúrtha comhlacht neamh-ualach, atá ina fhachtóir suntasach a chuireann leis an ard-ídiú breosla i bhfeithiclí den sórt sin. Tá an fheithicil iomlán feistithe le fionraí neamhspleách dúbailte dúbailte agus fionraí neamh-neamhspleách droichead cúil. Beag beann ar cé acu an fhionraí neamh-neamhspleách cúil é, ní thagann a chostas níos saoire ná fionraí neamhspleácha príomhshrutha agus taithí tiomána níos fearr á thairiscint aige. Ag an am céanna, soláthraíonn sé stiffness agus marthanacht fheabhsaithe i gcoinne dálaí dúshlánacha bóthair. Thairis sin, agus uillinn cur chuige 27.5 céim agus uillinn imeachta 29.6 céim ann mar aon le cumas tiomána ceithre roth lánaimseartha, taispeánann sé go bhfuil sé thar a bheith easbhóthair. Mar sin féin, le tacaíocht ón gCóras Fionraí Spóirt, is féidir leis an dampáil rialaithe go leictreonach a choigeartú go neamhspleách do gach roth chun an chompord nó an spórt is fearr a sheachadadh i modhanna comhfhreagracha a fheabhsaíonn a fheidhmíocht ar an mbóthar thar a chumas easbhóthair.

Glacann AMG Mercedes-Benz G-Class, atá mar chuid de fheithiclí sómhara as-bhóthair, go nádúrtha comhlacht neamh-ualach, a chuireann go mór leis an ídiú breosla ard i bhfeithiclí den sórt sin. Tá an fheithicil iomlán feistithe le fionraí neamhspleách dúbailte dúbailte agus fionraí neamh-neamhspleách droichead cúil. Beag beann ar cé acu an fhionraí neamh-neamhspleách cúil é, ní thagann a chostas níos saoire ná fionraí neamhspleácha príomhshrutha agus taithí tiomána thar cuimse á thairiscint aige. Ag an am céanna, soláthraíonn sé stiffness agus marthanacht fheabhsaithe i gcoinne dálaí dúshlánacha bóthair. Thairis sin, agus uillinn cur chuige 27.5 céim agus uillinn imeachta 29.6 céim ann mar aon le cumas tiomána ceithre roth lánaimseartha, taispeánann sé go bhfuil sé thar a bheith easbhóthair. Mar sin féin, le tacaíocht ón gCóras Fionraí Spóirt, is féidir leis an dampáil rialaithe go leictreonach a choigeartú go neamhspleách do gach roth chun an chompord nó an spórt is fearr a sheachadadh i modhanna comhfhreagracha a fheabhsaíonn a fheidhmíocht ar an mbóthar thar a chumas easbhóthair.

Is féidir linn iompar talún, iarnróid agus farraige a sholáthar de réir do chuid riachtanas.